 |
Особенный съемник чтобы клапанов сервисных портов.И чёрт бы с ним, с кондиционером, но при его включении начинает перегреваться мотор. Особенно это заметно в пробках. В движении радиатор чтобы желание как-то способен обдуваться встречным потоком воздуха, а в пробках ему приходится разительно тяжело. Кстати, если есть радиатор АКП, то и там температура тоже довольно возрастать, а это ради коробки адски вредно. Присутствие этом вентиляторы будут молотить во всю свою сила, только толку от них довольно мало. В итоге мотор перегревается, коробка перегревается, вентиляторы ревут, инструмент долго погибает. Что делать? Мыть конденсор.Фреон испарился естественным путём. Такое бывает редко, но у некоторых моделей авто хладагент медленно и упорно вытекает после уплотнения.
<a href=https://bikavto.ru/uslugi/konditsioner/zapravka-avtokonditsionera/>где заправить автокондиционер</a>
<a href=https://bikavto.ru/uslugi/konditsioner/>кондиционер ремонт авто</a>
https://bikavto.ru/uslugi/konditsioner/ - ремонт кондиционера на авто
Баллончик с хладагентом;В первую очередь, нуждаться принять во забота цифра масла, находящегося в сменном компрессоре. Это может являться полная заправка (около 236 мл), заправка наполовину разве неимение масла вообще. Буде в сменном компрессоре автокондиционера содержится масло, его нужно будет извлечь и заправить в правильном количестве, для сбалансировать систему.с высоким давлением, к нему относятся безвыездно элементы до испарителя; |